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| Malásia, GP emociona na pista e nos boxe's |
O duo da escuderia prateada também travou um duelo pela terceira colocação após a quarta janela para troca de pneus. Rosberg esbravejou no rádio e pediu à equipe que Hamilton abrisse passagem, alegando que seu companheiro de equipe estava mais lento. Ross Brawn, chefe de equipe, não permitiu a inversão de posições, e Lewis foi ao pódio na equipe pela primeira vez.
Sebastian Vettel venceu o GP da Malásia e assumiu a liderança do Mundial (Foto: Red Bull/ Mark Thompson/ Getty Images)
Hamilton, aliás, foi responsável pelo momento mais hilário da corrida quando, ao fazer seu primeiro pit-stop, parou na McLaren, sua ex-equipe, que estava duas posições atrás da Mercedes na ordem dos boxes. Depois das dominantes Red Bull e Mercedes, Felipe Massa foi o melhor do resto. O brasileiro fechou a corrida em quinto, sendo o único piloto da Ferrari a completar a corrida. Fernando Alonso, que completou seu 200º GP neste domingo, abandonou na abertura da segunda volta.
Saiba como foi o GP da Malásia de F1
Bem antes da largada em Sepang, a chuva apareceu e mudou todo o planejamento das equipes neste começo de prova. A água era tanta em alguns pontos do circuito que, na volta de saída para o grid, Daniel Ricciardo, Esteban Gutiérrez, Jules Bianchi, Pastor Maldonado e Mark Webber escaparam na curva 3 enquanto iam para o grid. Diante das condições complicadas do asfalto, todos os pilotos largaram com pneus intermediários, já que a pista estava bastante úmida, o que tornava difícil a vida dos pilotos antes da prova, que teve a largada autorizada normalmente e no horário previsto.
O GP da Malásia começou com a pista bastante molhada (Foto: Getty Images)
Após o apagar das luzes, o pole Vettel sustentou a primeira posição sem problemas. Massa largou mal e foi ultrapassado por Alonso. Mas o espanhol, ao disputar posição com Vettel na curva 2, teve a asa dianteira danificada e, em teoria, precisava parar nos boxes para trocar a peça. Webber largou bem demais e pulou de quinto para terceiro.
Só que a Ferrari falhou ao não chamar Fernando para fazer a troca da asa dianteira. Ao cruzar a reta dos boxes, a asa entrou embaixo do assoalho da F138 do espanhol, que perdeu o controle do carro e passou reto na curva 1, ficando na caixa de brita. Fim de prova para Alonso, que nem teve muito tempo para comemorar seu 200º GP.
Webber, então, pulou para segundo, atrás de Vettel e seguido por Hamilton, Button — outro que fez grandíssima largada —, Rosberg e Massa, que passou a receber as todas atenções da Ferrari após o abandono de Alonso.
O 200º GP da carreira de Alonso terminou no começo da segunda volta (Foto: Getty Images)
Depois das primeiras voltas, a pista acabou secando de maneira considerável. Assim, os pilotos decidiram ir aos boxes para trocar os pneus intermediários pelos compostos de pista seca. O primeiro a fazer o pit-stop foi Vettel, que liderava. Massa seguiu o taurino e também foi aos boxes. Duas voltas depois, foi a vez de Webber e Hamilton realizarem o procedimento. Foi quando a corrida reservou, talvez, o momento incrível de toda a temporada.
Lewis, ao passar pelo pit-lane, parou nos boxes da McLaren, sua ex-equipe, que esperava por Jenson Button. É o costume de seis anos defendendo o time britânico, que estava duas posições atrás em relação à Mercedes nos pits de Sepang. E para completar a caótica janela de pit-stops, Charles Pic e Jean-Éric Vergne se tocaram quando o piloto da Toro Rosso fazia sua parada e saída dos boxes. O francês da Toro Rosso acertou o carro do compatriota e levou a pior, tendo também de trocar a asa dianteira.
Passada a primeira janela para pit-stops, Webber assumiu a liderança, 2s9 à frente de Vettel. Hamilton seguia numa sólida terceira posição, seguido pelo companheiro de equipe Rosberg. Um dos grandes destaques da prova era Hülkenberg, em sexto, que pressionava muito Button, quinto colocado, enquanto Massa vinha em sétimo, mas bem longe do alemão da Sauber.
Embora não estivessem lutando diretamente pela Vitória, as Lotus vinham apresentando bom ritmo em Sepang. Melhor colocado no começo da prova, Grosjean, em oitavo, pressionava Massa e vinha bem mais rápido que o brasileiro, que procurava poupar seus pneus. Räikkönen vinha em décimo, mas se aproximava cada vez mais de Pérez e ameaçava a posição do mexicano. As Mercedes de Hamilton e Rosberg também estavam em ótima forma e esboçavam uma luta pela vitória na Malásia.
Único entre os ponteiros com pneus duros, Webber antecipou a abertura da segunda janela para troca de pneus e parou na 19ª volta, antes mesmo dos seus oponentes que calçavam pneus médios. Massa, por exemplo, fez o inverso e mudou dos médios. Naquele momento, o pit-lane ficou bastante congestionado. Hamilton, um dos pilotos que foram aos boxes, desta vez parou no lugar certo.
A ordem dos primeiros colocados não foi alterada e tinha Webber na liderança, seguido por Vettel e Hamilton. Massa é que se deu bem e ganhou a posição de Hülkenberg, pulando para o sexto lugar. As coisas não estavam nada fáceis para a Force India, que teve uma tarde desastrosa em Sepang. Paul di Resta e Adrian Sutil enfrentaram problemas em suas paradas para troca de pneus. Os mecânicos do time não conseguiram fixar as rodas do lado direito, arruinando diretamente a corrida de ambos, que abandonaram.
Na luta pela vitória, era incrível o bom rendimento de Vettel, que estava com pneus duros e se aproximava cada vez mais do líder Webber e trazia consigo Hamilton, terceiro. Webber, no entanto, resistia à pressão do companheiro de equipe, que não se intimidou e pediu, via rádio, que a Red Bull ordenasse ao australiano que abrisse caminho, o que foi sutilmente negado pelo time, que lhe pediu “paciência”.
Button assumiu a liderança provisória da corrida na volta 33, quando os primeiros colocados foram aos boxes na abertura da terceira janela de troca de pneus. Durante os pit-stops, Hamilton ganhou a posição de Vettel e ficou apenas atrás de Webber, já que Button também fez seu pit-stop duas voltas depois. Mas, um dos mecânicos da McLaren não conseguiu sequer prender a roda dianteira direita do carro de Jenson, que não conseguiu andar mais do que alguns metros. Ele teve de voltar para encaixar corretamente a roda do carro, mas perdeu tempo demais e comprometeu sua corrida.
Sofrendo com o desgaste dos pneus duros, Hamilton ficou longe de Webber e foi ultrapassado também por Vettel, ficando à mercê da pressão do parceiro Rosberg. Massa vinha em quinto, mas o brasileiro fazia corrida discreta, muito longe do top-4. Também distante dos líderes, Räikkönen lutava pela oitava posição e travava um duelo empolgante com Nico Hülkenberg, com quem chegou a emparelhar até mesmo na saída do pit-lane, e levou a melhor.
Após os líderes abrirem a quarta janela para troca de pneus, a corrida viu dois incríveis duelos internos: Webber e Vettel lutaram como dois leões e levantaram o público em Sepang na briga pela liderança, para desespero de Adrian Newey. O alemão levou a melhor e assumiu a ponta da corrida.
A disputa prateada teve uma boa alternância de posições entre Rosberg e Hamilton, mas o britânico acabou levando vantagem e voltou ao terceiro lugar. As câmeras da transmissão da corrida mostravam Ross Brawn, chefe da Mercedes, levando as mãos à cabeça, preocupado em manter seus dois pilotos em uma boa colocação em Sepang. Alegando estar mais rápido, Rosberg chegou a pedir à equipe que Hamilton abrisse passagem, mas Brawn rejeitou a manobra.
Passada a tensão das últimas voltas, a corrida seguiu seu curso normal, e Vettel triunfou na Malásia. Foi sua 27ª vitória na F1, igualando a marca de sir Jackie Stewart. Hamilton completou um dos pódios mais tensos dos últimos tempos na F1. Vettel e Webber mal se olharam, e era visível a insatisfação do australiano. Hamilton subiu ao pódio pela primeira vez pela Mercedes, mas também deixou Rosberg, seu parceiro desde os tempos de kart, bastante incomodado.
MSNEsporte
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