REAJUSTE TARIFA DE ÔNIBUS DEBATE EM AGOSTO

O Portal Rg.com acompanha a problemática do transporte público da capital, principalmente no período - rotineiro - de reajuste da tarifa, já considerada a mais cara do país, em análise de especialistas no trânsito tendo com base a questão do percurso, falta de estrutura nas paradas, sem linha de interligação de uma zona a outra, como configura no projeto do Plano Diretor: 8 terminais seriam construídos em pontos estratégicos permitindo que o usuário a pagar uma única passagem poderia se deslocar de bairros da zona sudeste à norte e/ou sul, leste.

O reajuste do ano passado, fixando a passagem ao custo de R$ 1,90, foi questionada pelo promotor de Justiça Fernando Santos pela falta de atualização da planilha de custos apresentada pelo Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Teresina-Setut, foi acionada planilha de 2008; a falta de licitação para as linhas de ônibus (93 linhas divididas por 11 empresas), agravando-se com a decisão dos legisladores mirins que no final do ano 2009 concederam garantia de serviços aos empresários liberando concessão por 15 anos, renováveis por mais 15 anos tirando toda a possibilidade de implantação de novas empresas no sistema de transporte da capital.
No encontro de ontem, o prefeito Elmano Ferrer, assessorado pelo secretário de governo, Paulo Vilarinho, recebeu os empresários, representante do Ministério Público mas, o Portal Rg.com não identificou presença de membro do Conselho Municipal de Transporte. Falando à imprensa o promotor Fernando Santos destaca que problemas são conhecidos: "o primeiro é a planilha utilizada há vários anos. Outro, a não licitação, o Ministério Público tem agido em relação às duas questões e, estamos solicitação, também uma auditoria nas empresas de ônibus, pois sem atualização da planilha fica ilegal o aumento da passagem"

GARANTIA DO PREFEITO
Mesmo sob protesto de empresários que instigavam o tema,  o prefeito Elmano Ferrer passa mensagem que o tema do reajuste só será tratado no mês de agosto, aficando o usuários com mais 10/15 dias para tomar conhecimento da real porcentagem que será aplicada e, toda a equipe busca trabalhar em vistoria na frota (tempo útil dos ônibus é de 10 anos), melhoria e construção de pontos de parada e adaptação à acessibilidade.